Currently, professional qualifications of individual Member States within the SCV (Small Commercial Vessel) sector are not mutually accepted between Member States. Skippers who hold for example a commercial UK Yachtmaster qualification can only work on vessels with British flag, the same is the case for skippers with the equivalent Spanish or German qualifications: they can only work on vessels flagged by the country corresponding to their qualification. In boating hot spots like the western Mediterranean, where boats from many different European countries are based, this has severe effects on the work flexibility and mobility of skippers who are even restricted from driving identical vessels due to the different country flag. This situation effects charter boat skippers, marine service staff who move boats professionally in or between ports, delivery skippers and dive boat skippers who ferry their customers to and from diving spots. With the objective of finding a solution to this problem the project "TRECVET Core Curriculum for Skippers of Small Commercial Vessels" (in short TCC-SCV ) will analyse six professional SCV skipper qualifications from UK, France, Spain, Germany, Slovenia and Croatia by breaking them into their smallest parts called Fundamental Elements and thereby offering objective comparability. To achieve this, the TCC-SCV project will develop two innovative tools: 1). The multiFex FE Extractor (known simply as the multiFex) will be an online software tool designed to provide a simple and standardised method of extracting content elements from qualification documentation, and 2). The online Comparison Tool: This tool will have the software capability to interrogate the data collected by the multiFex and present the data for objective comparison between selected qualifications to decision making authorities. The data will then also be used for the creation of the TCC (TRECVET Core Curriculum). The TCC will be a base line curriculum common to all six countries and it is envisaged to be the base line curriculum for all EU Member State's SCV qualifications. Furthermore, using the TRECVET Core Curriculum plus 'Bolt-On' modules, the project will design two new SCV qualifications for the Czech Republic and Romanian Authorities as neither of these two country's currently have an SCV qualification within their maritime qualification system. The project gathers ten partners from nine EU countries who have been selected for their expertise in maritime qualifications and their knowledge of the qualifications in the Small Commercial Vessel sector. The partners were chosen for their operational diversity to ensure different viewpoints and strengths and for their position within the SCV sector. The consortium is therefore comprised of one European association, four National associations, two maritime universities and three sea schools operating in the SCV sector. The projects results will enable authorities to use the Comparison Tool and its database to analyse their own and other countries qualifications and with the support from the DG Mare come together to discuss options of implementation of a European Core Curriculum for the Small Commercial Vessel sector. The TRECVET Core Curriculum plus 'Bolt-On' modules is an approach that suggests a pathway that is expected to be easier to implement by National Authorities than mutual recognition of qualifications. It thereby offers a realistic option to implement the aims of the Copenhagen Declaration “... to promote mutual trust, transparency and recognition of competences and qualifications..." and " ...enabling flexible access to training and qualifications..". On a national level the desired impact of the project is that the national authorities of the participating countries Romania and Czech Republic will use the projects tools to design and implement their new SCV qualifications and for other EU countries who do not have a SCV qualification yet, to follow this example. Furthermore the project aims to create more jobs and work opportunities for the industry by overcoming hurdles and restrictions and providing mobility and opportunities for workers and learners in the sector of professional skippering of Small Commercial Vessels. The impact of this will be expanded beyond the direct effect on the Small Commercial vessel sector, as this sector also is an entry point for the growing Superyacht industry and for merchant seafarers who are in need of qualified staff. Finally, the partners have the vision that the projects results have the ability to be system tools fully compatible with the implementation of ECVET, as they provide transparency and comparability of qualifications and thereby the foundation for trust between decision making bodies, which is often lacking and hindering ECVET implementation.
En la actualidad, no existe el reconocimiento mutuo entre los distintos Estados Miembro de la UE de sus respectivas titulaciones para Patrones Profesionales de Embarcaciones de Recreo (PPER). Por esta razón, a los PPERs sólo les está permitido trabajar en embarcaciones con la bandera del país en que obtuvieron su titulación. En zonas de gran actividad marítima, como el Mediterráneo occidental, esta falta de reconocimiento tiene graves consecuencias sobre la flexibilidad y movilidad, que quedan así restringidos a llevar sólo embarcaciones con bandera de su propio país, aunque se trate de embarcaciones idénticas. Esta situación afecta a unos 25.000 PPERs. El Proyecto TCC-SCV, (en inglés, "TRECVET Core Curriculum for Skippers of Small Commercial Vessels") ha conseguido reunir a diez socios del sector marítimo de recreo, a través de asociaciones nacionales, universidades y escuelas privadas. Los socios han llevado a cabo las siguientes actividades: 1. Han desarrollado una metodología para el análisis de las titulaciones definiendo cómo desglosar éstas en sus partes más sencillas, denominadas FE (del inglés, Fundamental Elements) que se halla documentada en el Standard Analysis Procedure Handbook, SAPH. 2. Han desarrollado y programado la Herramienta de Software multiFex para realizar la extracción de las FE y coleccionarlas en una base de datos, acompañada de su respectivo manual de uso. 3. Han procedido a analizar, desglosar e introducir en la base de datos multiFex el contenido de siete temarios de titulaciones PPER de, Alemania, Croacia, Eslovenia, España, Francia, Reino Unido y República Checa. 4. Han diseñado e implementado la Herramienta de Comparación que muestra el contenido de la base de datos FE permitiendo así la comparación objetiva y transparente del contenido de los distintos Temarios para titulaciones PPER, mediante una interface de uso sencillo, (http://www.tcc-scv.eu/tcc-scv-tools?tool=real) 5. Con ello, han convertido la base de datos de FE en un Temario Básico para PPERs (TRECVET Core Curriculum, TCC) más los denominados Módulos Específicos Nacionales (National Specific Modules, NSMs), 6. Han desarrollado una segunda interface para mostrar el TCC y los NSM de manera visual con el objetivo de promover la aceptación (léase, reconocimiento) del Temario Básico Europeo para PPERs (http://www.tcc-scv.eu/tcc-scv-tools?tool=core). 7. Han desarrollado y presentado dos nuevas proposiciones de titulación profesional para PPERs, derivadas del Temario Básico Común, para las Autoridades Marítimas de la República Checa y de Rumanía para su consideración. 8. Han convocado una conferencia pública de alto-nivel en Bruselas, para diseminar los resultados del proyecto y permitir iniciar el proceso de implementación del Temario Básico Común para PPERs tanto a nivel nacional como a nivel europeo. El Proyecto TCC-SCV ha logrado un amplio impacto y ha generado un elevado interés en los trabajos desarrollados desde las bases del sector, empezando por los propios patrones profesionales y alcanzado los niveles de representantes nacionales, la Comisión Europea (en particular en DG Mare y DG Grow) y hasta en Miembros del Parlamento Europeo. Todo ello se refleja en el gran número de subscriptores de las notas de prensa y boletines informativos del proyecto, seguidores de redes sociales y el alto nivel de los responsables que participaron en la conferencia final del proyecto y se refleja en las actividades de sostenibilidad: - El Temario Básico Común ha sido sujeto de un estudio de impacto económico encargado por la DG Mare en 2016 con la vista puesta en dar soporte a nuevas acciones. - La organización coordinadora Sea Teach ha sido una de los tres finalistas para el premio “Empresa del Año en la Economía Azul” (“Business of the year in the Blue Economy Award 2016”) por su trabajo en el Proyecto TCC-SCV. - Cláudia Monteiro de Aguiar, Miembro del Parlamento Europeo (MEP), ha propuesto un nuevo proyecto al Parlamento Europeo para la inclusión de todos los Estados Miembro en el modelo TCC-SCV. - La Representación Permanente de Malta ha incluido el tema de las titulaciones de PPERs en su programa para su próxima Presidencia de la UE en 2017. - Las Autoridades Marítimas de la República Checa y Rumanía han confirmado la recepción de los temarios sugeridos y en ambos se hallan en proceso de revisión de éstos. - Las Autoridades Nacionales están realizando consultas políticas con asociaciones nacionales para evaluar su posición y considerando la implementación del Temario Básico Común para PPERs. Por todo ello el proyecto TCC-SCV ha superado ampliamente sus objetivos iniciales y se halla muy próximo a la implementación de una Temario Básico Común a nivel Europeo, creando así más puestos y oportunidades de trabajo, amén de facilitar la movilidad de los PPERs. Los beneficios económicos para los PPERs y compañías chárter se estiman en torno a entre 100M€ y 170M€ por año.