Nous sommes une école d'ingénieur d'un peu plus de 3150 étudiants (environ 2700 ingénieurs, 300 masters et 170 doctorants, dans laquelle la mobilité au cours du cursus, en études ou en stage est obligatoire pour les étudiants ingénieurs. Le programme KA131 est le programme principal d'Erasmus + qui a accompagné la montée en puissance de l'UTT, depuis sa création en 1994. De 1994/1995 à 2022/2023, ce sont 3600 séjours organisés (https://public.flourish.studio/visualisation/19850375/). Pour le contrat 2022/ 2023, qui s'est déroulé du 1er juin 2022 au 30 juillet 2024, nos objectifs comportaient 3 points principaux : - Rehausser le nombre de mobilités sortantes qui s'était trouvé fortement impacté dans les années 2020 / 21 et 2021 / 22 à cause de la pandémie, pour retrouver le niveau antérieur. Les étudiants ingénieurs constituent notre vivier principal pour les mobilités sortantes, or pendant la pandémie, l'obligation de départ à l'étranger a été levée pour les étudiants dont le parcours était impacté, ce pour toute la durée de leur cursus il y a donc eu des répercussions sur 2 années jusqu'en 2022 / 23. - Mettre en œuvre de façon plus complète, plus efficace, et plus cadrée, les nouveaux aspects de la Charte 2021 / 2027, En particulier grâce aux nouvelles informations disponibles sur la mise en œuvre du programme par exemple les tutoriels fournis par l'Agence ou les informations transmises lors des journées Erasmus à la fin mois de juin 2021, plus détaillées et plus claires. Grâce également, au réalignement des dates habituelles pour le début du contrat (début juin) et à un montant de subvention initiale plus conforme dès le départ. - Poursuivre la communication et la mobilisation autour des opportunités de mobilité du personnel, où nos chiffres restent faibles, pour dynamiser la coopération et renforcer la connaissance mutuelle entre les agents européens. Nous priorisons les mobilités au sein de l'Alliance Européenne pour favoriser une coopération plus naturelle entre les différents partenaires de l'alliance. Comme l'année antérieure nous avions décidé de ne pas affecter de financement aux mobilités sortantes hors des pays du programme, car cela aurait eu pour effet de baisser les financements accordés aux mobilités en Europe. C'est par ailleurs cohérent avec les objectifs de réduction du "coût" écologique du transport.